V-ПАКЕТЫ

лодка без двигателя

от 2 445 000 ₽

Фото и видео

Характеристики

8 м

Длина

300 л.с.

Максимальная мощность двигателя

чел.

Вместимость

Транец 635 мм (X)

Толщина днища/бортов, мм	5/4
Длина, м	8
Ширина, м	2,47
Угол килеватости на транце, °	17
Высота транца, м	0,635
Мощность двигателя макс., л. с.	300
Вес, кг	1650
Грузоподъемность, кг	1210
Стационарный топливный бак	300 л
Тип устанавливаемого двигателя	Подвесной

Стандартная комплектация

Экстерьер

Корпус из алюминия марки 5083 (Арконик СМЗ Самара)
Толщина металла на днище 5 мм, на бортах 4 мм
Силовой набор Power-V-Frame
Двухсторонняя проварка герметезирующих швов корпуса по технологии DSW
Вибро-,шумо-изоляция корпуса
Мощный форштевень
Алюминиевые рейлинги на крыше
Якорный рундук в носу
Сварные швартовые утки, 4 шт.
Крючки для кранцев
Самоотливная кормовая палуба
Кормовой рундук-ступень по левому борту с возможностью установки лебедки
Кормовой рундук-ступень по правому борту с нишей для АКБ
Увеличенные кринолины
Лестница нержавеющая, кормовая, интегрированная в кринолин
Увеличенные транцевые площадки для установки транцевых плит, датчиков и т.д.
Аноды для корпуса
Декоративная оклейка борта (цвет - чёрный)

Управление и двигатель

Гидравлическая рулевая система для одного двигателя
Рулевое колесо премиум-класса
Носовое подруливающее устройство

Топливная система

Стационарный топливный бак 300 л для маршевого двигателя
Стационарный топливный бак 14 л для автономного отопителя
Топливные шланги Marine Fuel (Italy)
Датчик уровня топлива KUS
Заливная горловина 38мм Osculati (Italy)
Развоздушка нерж.сталь 16 мм Osculati (Italy)
Заливная горловина мм Osculati (Италия) для бака автономного отопителя
Развоздушка нерж. Osculati (Италия) бака автономного отопителя

Интерьер

Фурнитура "морского" класса
Автономный отопитель Теплостар, 4кВт
Закаленное ветровое стекло с обратным наклоном, 5 мм
Стеклоочистители ветрового стекла ROCA (Швеция)
Сдвижная кормовая стеклянная дверь
Смотровые люки в крыше 2 шт.
Водительское кресло Springfield DeLux
Усиленная стойка водительского сиденья с регулировкой в двух плоскостях
Широкий подлокотник водителя с подстаканником
Мягкий салон из материала "Carbon"
Мягкий наполнитель сидений V-Foam
Передний перекидной диван по левому борту V-Swing с рундуком
Задний стационарный диван с рундуком по левому борту
Задний диван с рундуком за креслом водителя по правому борту
Стол в кокпите, съемный с трансформацией в дополнительное спальное место
Дополнительный люк в каюте
Спальные места в носовой каюте
Две продольные полки в каюте
Рундук под спальными местами
Боковые полки над стеклом
Алюминиевые накладки в салоне
Декоративная оклейка кокпита (карпет)
Специальная окраска кабины с защитой от царапин
Биотуалет
Форточки сдвижные в боковых закаленных стёклах

Электрика

Электрическая сеть 12В
Электрические компоненты подключены заводским жгутом
Выключатель массы для двух АКБ
Помпа осушительная автоматическая
Ходовые огни (правый, левый, кормовой)
Стояночный огонь (клотик)
Звуковой сигнал (горн)
Новые кнопки из нержавеющей стали с подсветкой
Розетка USB
Свет в кабине
Свет в каюте
Свет на кормовой палубе

Чтобы делать отличные алюминиевые лодки и катера, необходим качественный алюминий. К счастью, нам далеко ходить не нужно — Самарский металлургический завод АО «Арконик СМЗ» находится в нашем родном городе.

На судне мелочей не бывает — об этом прекрасно известно итальянцам из Osculati S.r.l. Все комплектующие проходят строгий контроль качества. В 2018 году компания отмечает свой 60-и летний юбилей.
Подвесные лодочные моторы Yamaha, помимо легендарного японского качества и надежности, при покупке в комплекте с Волжанкой дополнятся еще двумя преимуществами — специальная цена и комплектация «готова к спуску».

Важность качественной и надежной водоотливной системы сложно переоценить. Вот почему при ее проектировании мы отдаём предпочтение проверенным производителям.
Комфорт на лодке начинается с сидений — часто именно сидя вы проводите в лодке большую часть времени. Компания Springfield заслужила мировое признание в сфере производства судовой мебели: столов, сидений и различных стоек для них.

Итальянские дизайнеры – одни из самых почитаемых в мире. Создание рулевого колеса для спецов компании ISOTTA – настоящее искусство.
Основа хорошего тента – это ткань. В испанской компании Recasens, основанной в 1886 году, смогли создать высокотехнологичную линейку тканей для применения в морских условиях.

Ковролин на лодках профессиональной серии FishPro должен быть не только устойчивым к влажности и ультрафиолету, но и иметь специальную структуру, не позволяющую острым рыболовным крючкам цепляться за него.
Качественная рулевая система — это важная часть безопасного судна. Ultraflex существует с 1935 года и за прошедшее время успела доказать свою компетентность в вопросе производства рулевого оборудования.

Виниловые покрытия уже давно используются в морской индустрии. Они хорошо моются, не скользят, медленно нагреваются и хорошо выглядят. Но только по-настоящему качественный материал долговечен и износостоек.